Podi d'alumini per a esdeveniments

El control de la bretxa entre les pinces de truss i les fixacions és la clau per assegurar la força de la connexió . Es requereix una intervenció en tot el procés des de la selecció de disseny, processament de precisió a la tecnologia d’instal·lació . específicament Els punts de funcionament clau són els següents:

1. Selecció i disseny basat en la cadena de tolerància

Tolerància coincident preestablert: seleccioneu el diàmetre interior de la ranura en forma de U del dispositiu segons les dimensions de secció transversal de la concordança de truss (com ara el tub quadrat de 40mm × 40mm), i dissenyeu-lo segons el estàndard de concordança H7/G6 (com ara el callance teòric 0.1-0.3 mm) . a làser de tall industrial {{{{6} mm) . Truss per controlar la tolerància de l'amplada de la ranura a ± 0 . 1mm, i la mitjana de bretxa mesurada és de 0,22 mm, que és un 60% inferior a l'error dels accessoris tradicionals d'estampació.

Calibration of arc surface fit: For arc trusses, 3D scanning is used to obtain the chord surface data, and a CNC bending fixture is customized (bending accuracy ±0.5°). This method was used in a dome project to increase the fit area between the arc fixture and the chord from 65% to 92%, and reduce the area with a gap of >0 . 5mm per un 85%.

2. Control de precisió del processament i tractament superficial

Procés de modelat d’alta precisió: els accessoris d’acer es processen mitjançant ranures en forma de filferro (rugositat RA menys o iguals a 3 . 2 μm) i els accessoris d’aliatge d’alumini es processen mitjançant el fresat CNC (tolerància ± 0 . 05mm). Després de la fresat, el permís que coincideix entre un equipament en fase i el truss d'alumini 6061- T6 és estable a {{7} mm, que és 3 vegades més precís que el procés de caça.

Compensació del tractament de la superfície: si la superfície es ruixada amb un recobriment anti-corrosió (com ara un aliatge de níquel de zinc recobriment amb un gruix de 8-12 μm), la superfície de la ranura del fixació necessita reservar una tolerància de gruix de recobriment {{3} Massa petit a causa de l’engrossiment del recobriment (la bretxa de disseny original era de 0,2 mm, i el control real era 0.22-0.24 mm), evitant que es fes enganxat o afluixant -se.

3. Ajust dinàmic de liquidació durant la instal·lació

2x podi de Lightspace Truss (1,5 m)

Detecció i compensació de l’endoll: Utilitzeu un calibre de Feeler per mesurar el buit durant la instal·lació (valor estàndard 0.1-0.3 mm) . si supera el 0 . 5mm, instal·leu un acer inoxidable Es compensa amb SHIMS de 0,3 mm, de manera que les llacunes de 20 conjunts de partits fora de tolerància van tornar a la gamma estàndard.

Ajustament adaptatiu d’elements elàstics: afegiu les molles de disc (com ara 12mm de diàmetre i 2 . alçada lliure) a les juntes cargolades de les pinces i ompliu les petites buits Desmuntatge i muntatge, que és 4 vegades més durador que les connexions tradicionals.

4. Casos típics i criteris d'acceptació

Un projecte de Truss de l'estadi utilitza "Fixació de mecanitzat CNC + 0.2 mm de detecció estàndard", requerint:

Més del 90% de la bretxa de la superfície és inferior o igual a 0,3 mm;

L’àrea on el buit acumulat d’un sol dispositiu és superior a 0 . 5mm és inferior al 5%.

Segons la norma, el desplaçament del node d’aparell de la truss per buits excessius o concentració d’estrès causats per les llacunes massa petites.

Si teniu dubtes o necessiteu més detalls sobrePodi de trànsit negre , no dubteu en contactar amb nosaltres, estarem encantats d’ajudar -vos!